Offriamo una soluzione completa e unica di approvvigionamento per macchine edili, attrezzature agricole e forestali, sistemi marini ed energetici, componenti idraulici e nuovi dispositivi energetici, tutti personalizzabili per soddisfare le diverse esigenze di progetto.
Qingzhou Mingxu Supply Chain offre uno spazzaneve a doppia coclea per carichi pesanti per la rimozione della neve invernale su larga scala. La macchina utilizza coclee a doppia spirale controrotanti ed è alimentata da un motore diesel separato ad alta potenza, che la distingue dalle unità più piccole a coclea singola.
L'attrezzatura è sviluppata per condizioni di neve profonda, neve ghiacciata compattata e neve bagnata. Combina la raccolta, la frantumazione e il lancio della neve in un'unica operazione continua. I componenti standard includono taglienti in acciaio al manganese ad alta resistenza, pale della coclea anti-intasamento e una girante centrifuga di grande diametro. La configurazione può essere regolata per strade comunali, autostrade e cortili industriali e la macchina è disponibile per l'acquisto di singole unità, ordini all'ingrosso o esportazione.
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Tipo | Doppia coclea, tipo vortex |
| Potenza del motore | 162kW |
| Marca del motore | Weichai |
| Capacità massima di rimozione della neve | 3000 t/h |
| Angolo di rotazione dello scarico della neve | Rotazione sinistra e destra ≥ 300° |
| Peso | 4,2 tonnellate |
| Larghezza sgombero neve | 2,8–3 metri |
| Distanza di lancio della neve | 20–53 m |
| Lunghezza (dalla piastra di montaggio all'estremità anteriore) | 2083 mm |
| Larghezza | 3000 mm |
| Altezza di caricamento | 4200 mm |
| Sistema di trasmissione | Meccanico, con frizione e protezione di sicurezza |
| Sistema di controllo | Comando joystick multifunzionale in cabina di pilotaggio |
Lo spazzaneve grande a doppia coclea utilizza due coclee controrotanti che ruotano verso l'interno per raccogliere la neve profonda, la neve ghiacciata compattata e la neve bagnata verso il centro. I denti rompighiaccio integrati frantumano i blocchi di neve dura prima che il materiale venga alimentato uniformemente alla girante di lancio ad alta velocità. La forza centrifuga della girante lancia la neve in direzione direzionale attraverso lo scivolo di scarico. Lo scivolo può essere ruotato idraulicamente per regolare la direzione di lancio, consentendo di gettare la neve lateralmente o di caricarla sui camion.
1. Preparazione pre-operativa:Parcheggiare la macchina su un terreno pianeggiante. Controllare il livello del gasolio, l'antigelo, le cinghie di trasmissione e le pale della coclea. Rimuovere eventuali detriti. In condizioni di bassa temperatura, attivare il sistema di preriscaldamento del motore. Testare le funzioni di rotazione e sollevamento dello scivolo senza carico.
2. Avvio:Far funzionare il motore al minimo per 3-5 minuti per riscaldarlo. Verificare che il sistema di trasmissione funzioni normalmente senza rumori anomali o inceppamenti prima di iniziare il lavoro.
3. Operazione: Adjust travel speed according to snow thickness. Use low and uniform speed in deep or hard snow to avoid blockage. Adjust the throwing angle and distance electrically, keeping the discharge path clear of people, vehicles, and buildings. Monitor machine condition continuously, and stop for troubleshooting if abnormal noise, snow blockage, or power loss occurs.
4. Fermare:Arrestare la marcia e far funzionare la macchina senza carico per 2 minuti per eliminare la neve residua dalle coclee e dalla girante. Spegnere il sistema di alimentazione. Eliminare il ghiaccio e la neve dalle coclee, dalla girante e dallo scivolo. Per lo stoccaggio a lungo termine, scaricare l'acqua dalla tubazione e applicare una protezione antiruggine.
1. Design a doppia coclea. Due coclee controrotanti garantiscono una raccolta e una frantumazione della neve più uniformi rispetto a una singola coclea, riducendo la possibilità di intasamento durante la movimentazione di neve compattata o bagnata.
2. Costruzione per climi freddi. I componenti principali sono realizzati in acciaio al manganese ispessito per resistenza agli urti e tolleranza alle basse temperature. Un sistema di preriscaldamento con avviamento a freddo consente l'avvio in condizioni sotto zero.
3. Lancio ad alta capacità. La girante di grande diametro e lo scivolo regolabile forniscono una distanza di lancio fino a 53 metri, consentendo di dirigere la neve su entrambi i lati o di caricarla sui camion.
4. Pale della coclea anti-intasamento. Il profilo della lama è progettato per evitare che la neve bagnata si attacchi, contribuendo a mantenere un funzionamento continuo senza frequenti interruzioni per la pulizia.
1. Manutenzione delle strade comunali: sgombero della neve pesante dalle strade principali urbane, dalle strade secondarie e dalle strade cittadine rurali in inverno.
2. Nodi di trasporto autostradali: sgombero neve di ampie superfici su superstrade, viadotti, caselli e aree di servizio.
3. Grandi spazi pubblici: sgombero neve centralizzato per aeroporti, stazioni dell'Alta Velocità, piazze, parchi e stadi.
4. Parchi industriali e logistici: sgombero della neve dalle strade delle fabbriche, dai parchi logistici, dai cantieri minerari e dai parchi industriali.
5. Aree agricole e zootecniche: pulizia invernale della neve per fattorie, pascoli, strade campestri e parchi di allevamento nelle regioni alpine settentrionali.
6. Rimozione della neve di emergenza: sgombero delle strade e trasferimento della neve in condizioni di bufera di neve per progetti di risposta alle emergenze.
1. Fresa da neve carrellata a doppia coclea:Compatibile con 50 caricatori e veicoli di ingegneria. È facile da installare e offre una buona mobilità, comunemente utilizzata per progetti stradali comunali.
2. Spazzaneve a doppia coclea di grandi dimensioni per impieghi gravosi:Coclee più grandi e maggiore potenza erogata per condizioni di neve estreme su autostrade, aeroporti e grandi aree minerarie.
La macchina completa è coperta per 12 mesi o 1.000 ore di lavoro, a seconda di quale evento si verifica per primo. I componenti principali come il motore, la pompa idraulica e la trasmissione sono coperti per 6 mesi. Guasti causati da difetti di fabbricazione verranno riparati gratuitamente con ricambi originali. I danni dovuti a funzionamento improprio, sovraccarico o mancanza di manutenzione programmata sono soggetti solo al costo delle parti. Le spese di spedizione e la manodopera di installazione sono a carico del cliente. Elementi soggetti a usura, quali lame della coclea, taglienti e cinghie di trasmissione, non sono inclusi nella garanzia gratuita.
Q1: Come si confronta il design a doppia coclea con i modelli a coclea singola?
A1: Le doppie coclee ruotano verso l'interno e alimentano la neve in modo più uniforme nella girante. Ciò riduce il blocco durante la movimentazione di neve bagnata o compattata e fornisce una produttività maggiore rispetto a una singola coclea di dimensioni simili. Il design è particolarmente utile per le applicazioni municipali e autostradali dove è richiesto un funzionamento coerente.
Q2: La macchina può funzionare in modo affidabile a temperature molto basse?
A2: Tutti i modelli includono un sistema di preriscaldamento del motore per le partenze a freddo. La struttura e i materiali sono selezionati per prestazioni a bassa temperatura e la macchina può avviarsi e funzionare a temperature fino a circa -30°C. Per un funzionamento invernale affidabile sono necessari una manutenzione regolare del sistema di preriscaldamento e l'uso di lubrificanti adeguati.
Indirizzo
Estremità ovest di Yadong Street, zona di sviluppo economico di Qingzhou, Cina
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